高工產(chǎn)研鋰電研究所(GGII)調(diào)研顯示，2014年中國鋰電池電解液產(chǎn)量4.25萬噸(含企業(yè)自產(chǎn))，同比增長33%，增長主要因為：1.動力電池電解液的需求增長超過100%；2.數(shù)碼電池需求同比增長15%；3新宙邦（300037）等企業(yè)帶動出口增長超過20%(圖表1)。

　　2014年中國電解液產(chǎn)值18.8億元，同比增長16%。2014年上半年鋰鹽價格降幅為30%，從而帶動電解液的價格下降，尤其是常規(guī)型電解液，因此電解液產(chǎn)值的增速小于產(chǎn)量。

　　從電解液的競爭格局來看，2014年新宙邦借助三星、索尼等海外市場及國內(nèi)光宇、力神等的訂單，銷量增長超過60%，位居全國第一；天賜材料（002709）借助動力市場，銷量增長超過50%；凱欣受ATL帶動，增長超過40%；其他企業(yè)增長相對較小。

　　從應(yīng)用領(lǐng)域看，2014年動力電解液的占比大幅提升，由2013年的13%上升到22%。2014年國內(nèi)動力電池初步爆發(fā)，從而帶動動力型電解液銷量增長，目前動力型電解液基本實現(xiàn)國產(chǎn)化。

　　1.動力型電解液是主要增長點

　　2015年新能源汽車推廣應(yīng)用計劃將截止，從2014年各推廣城市的成果來看，完成率不足15%。為完成一定的推廣數(shù)量，各城市將在2015年加大推廣力度，從而帶動動力型電解液的需求。動力型電解液基本實現(xiàn)國產(chǎn)化。

　　GGII調(diào)研顯示，2014年中國動力型電解液產(chǎn)量占總產(chǎn)量的22%。2014年中國鋰電數(shù)碼市場同比增長16%，增速較2011-2013年明顯放緩， 2015年數(shù)碼市場的增速將在10%-15%。動力型電解液將成新的增長點，預(yù)計2015年動力型電解液占比將達到35%。

　　2.鋰鹽價格將上漲5%-10%

　　2013-2014年，鋰鹽價格大幅降低，價格在2014年觸底，均價為8萬/噸，較2012年年底下降了111.7%。2015年鋰鹽需求進一步上升，GBII認為鋰鹽價格將有所反彈，原因是：1. 國內(nèi)六氟磷酸鋰的有效產(chǎn)能有限，將出現(xiàn)一定程度的供應(yīng)緊張；2. 碳酸鋰價格回升，六氟磷酸鋰的成本下降空間有限(圖表2)。

　　3.電解液價格降幅在10%以內(nèi)

　　2013-2014年，電解液的價格降幅加快，特別是從2013年下半年至2014年上半年的一年里。原因有：1.六氟磷酸鋰的國產(chǎn)化率提升，成本降低；2.電解液的產(chǎn)能過剩，競爭加?。?.下游終端領(lǐng)域逐漸規(guī)?；掠螐S商議價能力提升。

　　2014年功能型電解液的價格降幅為16.7%，常規(guī)型電解液的價格降幅為33.3%，前者小于后者，主要是鋰鹽在常規(guī)型電解液成本占比大于功能型電解液。再者，添加劑在功能型電解液的成本占比大于常規(guī)型，而2014年添加劑的價格整體降幅5%。

　　2015年受碳酸鋰、六氟磷酸鋰價格的上漲，電解液的價格降幅將減小，GBII預(yù)計2015年功能型電解液均價為4.5萬/噸，降幅10%；常規(guī)型電解液價格3萬/噸，降幅為6.3%(圖表3、4)。

　　4.數(shù)碼類4.35V及以上占比將突破75%

　　2014年數(shù)碼類4.35V體系得到較大發(fā)展，但主要體現(xiàn)在實力較強的電池企業(yè)，如ATL、珠光宇、力神等，而小客戶的4.35V體系仍處于中試或小批量生產(chǎn)中。

　　GGII認為，2015年隨著材料體系的成熟及技術(shù)的流動，數(shù)碼類4.35V及以上的比例將有很大攀升，從2014年的45%上升到2015年的75%。